ELEGANCE 80

Sundal Yacht har gleden av å presentere Elegance 80. 

Denne båten er bygget for komfort og luksus.

Samtidig å være stabil i det norske farvann med vind og vær. 

Båten er registrert i skipsregisteret og kan belånes.

Båten har vært varmet opp i hallen de siste 3 vintrene i Tyskland.

Dette er en båt med flere oppgraderinger og mye ekstrautstyr, se utstyrsliste for detaljert utstyr.
Det som er verdt å nevne er at båten har oppgradert med en glassvegg og dør til styrehuset,
for eksempel en podest under styrehusets sitteområde for mer privatliv og et par bedre utsikt.
Også solsengen på flybridgen ble hevet med 14 cm for å få mer lagringsplass,
for 2,8 Meter Zodiak Tender 2, Snorkelingequipment og Survivalsuits.
Den største endringen er forkortingen av skroget i bakenden av svømmeplattformen for å passe båten inn i det norske regelverket for yachter under 24 meter.
Under det arbeidet måtte teakdekket på svømmeplattformen fornyes.
Det er verdt å merke seg at båten har to Onan generatorer som er oppgradert til 22,5 kw, dette betyr ekstra effekt,
som gjør at du kan bruke båten som du ønsker, uten at det går på bekostning av ytelsen.
På en varm sommerdag kan du nyte klimaanlegg og lage mat uten at strømmen går.

Denne båten er populær på grunn av sin store salong og 11 køyer fordelt på 5 lugarer.
Det er en romslig båt hvor du kan ta med hele familien eller underholde gjester.
Det er en stor salong og fullt utstyrt kjøkken med det du trenger.
Båten har også muligheten til å skifte salongen med sofaen med 3,2,1 sitteplasser til et konferanserom med 10 spesiallagde
stoler og et veldig stort spesiallaget Cherrywood høyglansbord innen bare én time.
Også i 2019 ble det installert en ny TV med Apple TV og et nytt lydsystem for beste underholdning eller presentasjoner under møter.
Det er 2 doble lugarer (en med ekstra køyeseng for barn) en master lugar og 1 kaptein/gjestelugar med 1 1/2 seng,
også vaskerom med ytterligere to valgfrie senger, så båten har totalt 11 køyer.
Båten har 4 bad/WC Det er også en gummibåt en 9,9 hk Yamaha 2-takts motor på Flybridge med en hydroulik-kran.

Det er også verdt å nevne at dette er en båt med stor flybridge med utstyrt med BBQ grill med mye mer. 

VENNLIGST TA KONTAKT FOR FULL INFORMASJON OM BÅTEN.

– Hydraulisk baug- og akterthruster med proporsjonal joystick-kontroll på flybridge, styrehus og akterdekk
– Hydraulisk teleskopisk landgang.
– Hekkdokkingsvinsjer
– Ferskvann dekk vaskesystem
– Ismaskin montert i kjøleskap/fryser i bysse
– Kjøleskap montert i bar av Flybridge, Saloon, Crewcabin/Loundry og Galley
– Undervannslys er hekk til svømmeplattform
– Lavt plan side-, flybridge-, akterdekk- og fordekksbelysning drevet til LED i 2019
– Osmosebeskyttelse fornyet i 2019.
– Bunnstoff nytt hvert år
– Flybridge Bimini, Polsters og Polstercovers nye i 2019
– Akterdekksbeskyttelse under flybigden.
– Alle utvendige polstere og polstercovers nye i 2019
– Dusj på svømmeplattform – Skrog forkortet til under 24 meters regelen.
– Simrad Plotter på Flybridge (2012) og i Wheelhouse (2019) med åpen radarantenne 1,4 meter
– Kameraer på toppen av mast, akterdekk og maskinrom (nytt i 2019) koblet til Simrad-plottere og via wifi til i-pad etc.
– Kompass på Flybridge og i styrehuset
– Septictanker ~200 liter foran og ~100 liter i akter Utløp via enten dekkmontert beslag eller til sjøs
– Gråvannstank ~ 200 liter – Grå kumpumper for eierhytter, gjestehytter og mannskapshytter
– AV-pakke Bose surroundhøyttalere, Subwoofer, Yamaha Amp, TV, Apple TV, 230V Rooter i Saloon Bose høyttaler & Sony 12V radio/CD på Flybridge Sony 12V radio/CD i eier-, gjeste- og kapteinkabin
– Miele Vaskemaskin og Miele tørketrommel i Crewcabin
– AC 230V montert på Flybridge og Aftdeck
– Dimmer slår på innvendig og utvendig overliggende lys.
– Teak terrassebord på Flybridge & hoveddekk original (ca. 10 mm)
– Teakdekk på svømmeplattform nytt i 2019 – Anker med 70 meter ankerkjetting
– Redningsflåte Viking ny i 2019

På Stb.-motoren var oljesump-tetningen,
alle eksos-tetninger på begge sider av motoren og alle filtre byttet ut og oppgraddert i 2019.
Turboladerne er overhullet, selv om det ikke var nødvendig.
Eksosrørene er blitt demontert, alle deler sjekket, nødvendige deler byttet ut og en del nyprodusert.
Vibrasjonsforbrukeren og gummidekselet ble ført til nye deler og
de komplette eksosdekslene ble installert på nytt med ny isolasjon.
I 2019 ble Common-Rail ledet til en ny del etter en liten diesellekkasje,
og alle drivstoffrør ble fornyet i henhold til standardene for EU-forskrifter.
I 2017 ble motorkontrollenhetens skjerm drevet til en ny og en Injektor
drevet.
Også propellakslene og propellene ble tatt ut av skroget, sendt inn og balansert.
Etter overhoulingen ble det montert på nytt med nye Sterngland-Sealings og stilt opp.
I årene som båten ble lagret i et uoppvarmet skur, var motorene fylt med spesiallagringsolje og også Gooland ble gjort med til spesiall agring skjølevæske for best mulig beskyttelse mot korrosjon. På BB-motor ble alle eksostetninger på begge sider av motoren og alle filtre kjedet.
Turboladerne var overhullet, selv om det ikke var nødvendig.
Eksosrørene ble demontert, alle deler sjekket, nødvendige deler reweldet og en del nyprodusert.
Vibrasjons og gummidekselet ble ledet til nye deler og de komplette eksosdekslene ble installert på nytt med ny isolasjon.
Også veivakseltetningen ble kjedet og turboladerne overhullet for fremtidig investering.
(Det var ikke nødvendig, men muligheten var der for å nå varene på den tiden)
Generator Fwd. har ca 2300 timer og likte den samme servicen som hovedmotorene.
Den mottok også en ny kjølepumpe i 2019.
Generator akter. har ca 2700 timer og likte også den samme servicen som hovedmotorene.